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　　12月20日，由山东高速集团投资建筑的济广高速公路济南至菏泽段（以下简称“济菏高速”）改扩建工程全线建成通车。这是宇宙首条改扩建零碳高速欧洲杯体育，开启了高速公路改扩建限制的零碳实践。

　　济菏高速改扩建工程起自济南殷家林要害立交，止于菏泽王官屯要害立交，改扩建里程152.7公里，遴荐双向八车谈高速公路轨范，运筹帷幄速率120公里/小时，设服务区3处、泊车区2处、匝谈收费站10处。前后历经前期作事和建筑施工三年多时候，这条全省南北交通大动脉蝶变焕新，交通承载智力和服务沿线经济社会发展水平获取极大晋升。

　　效果蝶变，旧路新貌“焕盼愿”

　　济菏高速于2007年9月建成通车。四肢国度重心干线济广高速公路（G35）和山东省高速公路网主骨架的遑急构成部分，济菏高速既是山东省会经济圈与鲁南经济圈筹商的遑急通谈，亦然山东省遑急的出省通谈之一。改扩建前，济菏高速日均车流量达6万辆次，原有四车谈已无法较好地称心社会公众通行需求，执行改扩建鸡犬相闻。

　　然则，济菏高速路过四市九县、逾越4条有通航需求的河流，改扩建不单是是简便的“4+4=8”的车谈加法，还触及多方审批勾通、征地拆迁、交通组织和多个限制性工程等诸多难点问题。

　　通衢通衢，进程为要。

　　改扩建工程出手以来，整体建筑者逢山开道、遇水搭桥，协力按下工程建筑“加速键”。2021年，款式仅用7个月即全面攻克整个前期作事，刷新全省同类高速款式作事记载，并于2022年3月、10月先后已毕先期施工和全面开工。2023年2月，款式按照“半幅闭塞施工、半幅单向保通”的交通组织决策，最大截至减小建筑施工对社会公众出行影响，在确保菏泽地点灵通的同期，于年底完成半幅拓宽更变，单向通行全面转序至新建半幅。

　　本年以来，款式打响全线建成通车收官之战，详情了依据进程分阶段收复双向通行的建筑主张，积极开展春秋两季百日大干作事竞赛，抓续掀翻大干快上激越，工程建筑佳音频传。9月底济南长清段最初建成通车，10月底再迎来济南平阴段和泰安东平段双向通行，11月要害限制性工程大清河特大桥全桥合龙，12月20日已毕“双向八车谈”全线通晓，通行速率全面收复至120公里/小时。这条畅通鲁南、发射豫东的壮阔通衢现已迎来质的飞跃，必将为沿线经济社会发展注入新的活力与能源。

　　绿色蝶变，打造零碳“新样板”

　　生态通衢，向绿而行。

　　跟随济菏高速改扩建工程全线建成通车，“宇宙首条改扩建零碳高速”也认真亮相。款式先行探索东北—西南走向高速公路大面积布设路域光伏执行旅途，为后续高速公路改扩建工程“零碳”之路提供鉴戒。

　　高处俯视，与济菏高速并行延展的还有一条“能源廊谈”：服务区、收费站、匝谈圈、边坡等点位，光伏组件成片有序散布。于细节处，边坡光伏一体化安装让光伏与边坡唐突贴合，胶漆相投，提高转念效果的同期安全性更强，在光照下滚滚接续坐褥着“绿电”。

　　款式将绿色低碳运筹帷幄融入建筑全历程，革命提议“CO2-REMOVE”零碳理念，重心打造了“可再生能源利用系统、节能降碳系统和零碳玄虚管控系统”三大系统工程，并执行了新能源发电、地源热泵、储能团员、近零能耗建筑、离网微光照明、林业碳汇等多项要害举措。经测算，改扩建后，济菏高速运营期内年均碳排放量约1.36万吨，通过减排、增汇、撤消等步骤已毕的年均碳减排量约2.25万吨，顺利碳排放和盘曲碳排放净值均小于零。另外从经济效益来看，建成后，全线光伏发电装机容量30兆瓦、年发电量3300万度，在已毕全路段零碳运营的同期，还可创造清爽的绿色经济效益。

　　款式还初次在收费站使用“迁徙储能+柴油发电机”双重供能保险体系，不停了备用电源利用率低、凭空化石燃料碳排放量难等问题，也为新能源车辆充电等提供了新的能源供给决策。相配是重心打造了平阴北和梁山东两个“零碳”收费站，并在平阴北收费站初次将地源热泵本领用于收费站广场融冰雪，将加速冰雪天气收费站广场冰雪溶化，极大保险车辆通行安全顺畅。此前，款式奏凯入选2024年全省重心限制节能攻坚十大工程。

　　品性蝶变，锦上添花“展新容”

　　民生通衢，品性致远。

　　款式永远坚抓“使用者优先”的理念，以打造祥瑞百年品性工程和全省高速公路改扩建典范“双主张”为管辖，全力建筑东谈主民风景交通工程。

　　高速公路行驶途中，路段挣扎带来的“咯噔”之声和“颠晃”之感，即是推而广之的“桥头跳车”表象。对此，款式在桥头和千里降较大、存在心虚土夹层的路段，革命遴荐“喷扩压灌流态固化放弃土桩加固心虚地基”等本事，对桥头搭板下遴荐动态运筹帷幄注浆处理，较好地保证了台背密实性，同期研发应用了新材料进行回填，有用晋升了台背回填质料，从起源根治了“桥头跳车”这一恶疾。

　　雨中庸雨后，高速路面积水如未能实时排出，将对行车安全和行车速率形成一定影响。对此，款式在围聚学校及住户区部分路段，积极应用了高粘透水降噪路面本事，提高排水沥青路面抗飞散性能约40%，有用裁减刹车距离，昭彰减少雨天车辆飞雾，更好地保险了雨天行车安全。此外，该项本事还具有权贵降噪声功能，尽可能凭空高速行车对左近生涯办公区影响。

　　一项项“四新”本事恰是款式铸造“内实外好意思”工程品性的灵活实践。据统计，先后有20余项性能可靠、先进适用的新本事、新材料、新工艺、新拓荒在款式大放异彩，已毕了“既风景、更经久”的品性主张。

　　数智蝶变，灵通安全“快车谈”

　　当代通衢，科技赋能。

　　本年9月，济菏高速全线既有收费站沿途基于“云收费”轨范完成升级更变。云收费站期骗“云、边、端”一体协同架构，交融收费车谈窄岛少亭化、机电拓荒集成化、自助智能车谈等先进本事，引入匝谈预交游、云收费等先进系统，有用晋升通行效果。此外，被视为“大脑”的济菏数智运营不停平台已认真上线应用，将对全路段上千个本领拓荒已毕精确定位、实景展示、一网管控，相配是依托高清视频监控图像，利用AI智能识别本事，可已毕对谈路颠倒表象的精确检测，极大提高谈路安全运营质效水平。

　　在150多公里的济菏高速公路沿线护栏百米牌后面处，张贴了一张张二维码。这是款式自主研发的高速公路报警“二维码”，发生交通事故后，司乘扫描“二维码”即可已毕一键报警。监控带领中心数智平台即时接到警情，可准确锁定报警东谈主员位置，有劲不停了事故位置描述不精确的传统穷困。这项本事为省内高速公路初次应用。

　　推行上，为全面确保谈路通行安全，济菏高速改扩建工程执行了一系列“数智强安”应用：在全线高路堑边坡安装清爽性智能化监测系统，在长清大学城高架桥、大清河特大桥等重心桥梁安装桥梁实时监测系统，可权贵提高安全预警智力，保险行车安全；在干线较大纵坡、小半径等路段及要害、互通、服务区匝谈，打造智能行车诱骗系统，可强化顽劣见度下的谈阶梯型轮廓线；在要害立交近邻建筑激光倦怠叫醒系统，通过拒绝性频闪激光模式，可有用收缩司乘驾驶倦怠感……

　　逐梦前行筑坦途，通衢如织畅四方。济菏高速改扩建工程全线建成通车既是一个里程碑，更是一个新开头。下一步，山东高速集团将持续秉抓“创享好意思好之路”企业作事，锚定“双一流”建筑主张和“一体两翼三驱动”发展想路，聚焦主责主业，加速激动重心款式建筑，效用打造品性工程，为谱写中国式当代化山东篇章当好“开路时尚”。

　　（各人新闻记者 常青 范薇）欧洲杯体育